Mar92018 by Miguel CunhaNo Comments
VF2 Flasher – SID 310/309/307/306/305

VF2 Flasher – SID 310/309/307/306/305

Hardware & Software, Notícias

E novamente a VF2 Flasher volta a surpreender com a capacidade de escrever, via OBD2, todas as unidades Siemens SID e EMS do grupo Renault. Pode parecer apenas “mais um desenvolvimento”, mas na realidade é um grande passo em frente e até à data único no mundo, que nos mostra que esta ferramenta, 100% Portuguesa, consegue estar à frente do mercado, a inovar.

Segue a newsletter oficial:

VF2 Flasher Update v2.0.0.0

Today we are very proud to deliver release 2 of VF2 Flasher, the first update of 2018! Several months of close cooperation with Renault tuners and very hard development work have resulted in the biggest update we ever released – fully tested. Apart from a major graphical user interface redesign we are introducing high-demand features which are, to date, unique to the VF2 Flasher. All modern RENAULT and DACIA vehicles equiped with Siemens/Continental ECUs are now supported by OBD – without the need to open/unlock or dismante the ECUs! This means that SID310, SID309, SID307, SID306, SID305 on Diesel and EMS3155, EMS3150, EMS3125, EMS3120 and EMS3110 on Petrol are now supported. Renault/Samsung Motors and Infiniti vehicles with SID310 were also added and yes, the new Alpine A110 and the popular DC4 Continental/GETRAG Transmission Control Unit’s are from this date supported as well, all by OBD! The OBD protocols have a unique dual working mode: Standard and Advanced. The first mode is most suitable for tuners as it allows direct reading (not virtual), FULL Backup reading, recovery, writing and checksum recalculation. Advanced mode add’s FULL Flash and Eeprom reading/writing making it the most suitable mode for repair shop technicians. For them, we also introduced another exclusive feature: the automatic cloning function. Last but not the least: all BOOT MODULES and OBD Protocols were also updated and support for MY2015+ Volvo vehicles with VEA engines equiped with DENSO ECUs ( MB279700-961x ) was also added!

With just the key features outlined above please check the full update contents, a short vehicle list and some youtube video links below!

OBD (100% on the car):

  • RENAULT GETRAG DC4 TCU – Standard – Program+Maps Read/Write/Recovery/Checksum(s)
  • ALPINE EMS3155 – Standard – Program+Maps – Read/Full Backup/Write/Recovery/Checksum(s)
  • RENAULT EMS3155 – Standard – Program+Maps – Read/Full Backup/Write/Recovery/Checksum(s)
  • SAMSUNG MOTORS SID310 – Standard – Program+Maps – Read/Full Backup/Write/Recovery/Checksum(s)
  • INFINITI SID310 – Standard – Program+Maps – Read/Full Backup/Write/Recovery/Checksum(s)
  • RENAULT SID310 – Standard – Program+Maps – Read/Full Backup/Write/Recovery/Checksum(s)
  • DACIA SID310 – Standard – Program+Maps – Read/Full Backup/Write/Recovery/Checksum(s)
  • RENAULT SID309 – Standard – Program+Maps – Read/Full Backup/Write/Recovery/Checksum(s)
  • RENAULT SID307 – Standard – Program+Maps – Read/Full Backup/Write/Recovery/Checksum(s)
  • DACIA SID306 – Standard – Program+Maps Read/Write/Recovery/Checksum(s)
  • RENAULT SID305 – Standard – Program+Maps Read/Write/Recovery/Checksum(s)
  • DACIA SID305 – Standard – Program+Maps Read/Write/Recovery/Checksum(s)
  • RENAULT EMS3150 – Standard – Program+Maps – Read/Full Backup/Write/Recovery/Checksum(s)
  • DACIA EMS3150 – Standard – Program+Maps – Read/Full Backup/Write/Recovery/Checksum(s)
  • RENAULT EMS3125 – Standard – Program+Maps – Read/Full Backup/Write/Recovery/Checksum(s)
  • DACIA EMS3125 – Standard – Program+Maps – Read/Full Backup/Write/Recovery/Checksum(s)
  • RENAULT EMS3120 – Standard – Program+Maps – Read/Full Backup/Write/Recovery/Checksum(s)
  • DACIA EMS3120 – Standard – Program+Maps – Read/Full Backup/Write/Recovery/Checksum(s)
  • RENAULT EMS3110 – Standard – Program+Maps Read/Write/Recovery/Checksum(s).
  • DACIA EMS3110 – Standard – Program+Maps Read/Write/Recovery/Checksum(s).
  • ALPINE EMS3155 – Advanced – ( TC1782 ) Int. Flash (2.5MB) + Int. Eeprom (128K) – Read/Write/Recovery/Checksum(s) – FULL – All via OBD!
  • RENAULT EMS3155 – Advanced – ( TC1782 ) Int. Flash (2.5MB) + Int. Eeprom (128K) – Read/Write/Recovery/Checksum(s) – FULL – All via OBD!
  • SAMSUNG MOTORS SID310 – Advanced – ( TC1791S ) Int. Flash (4MB) + Int. Eeprom (192K) – Read/Write/Recovery/Checksum(s) – FULL – All via OBD!
  • INFINITI SID310 – Advanced – ( TC1791S ) Int. Flash (4MB) + Int. Eeprom (192K) – Read/Write/Recovery/Checksum(s) – FULL – All via OBD!
  • RENAULT SID310 – Advanced – ( TC1791S ) Int. Flash (4MB) + Int. Eeprom (192K) – Read/Write/Recovery/Checksum(s) – FULL – All via OBD!
  • DACIA SID310 – Advanced – ( TC1791S ) Int. Flash (4MB) + Int. Eeprom (192K) – Read/Write/Recovery/Checksum(s) – FULL – All via OBD!
  • RENAULT SID309 – Advanced – ( TC1767 ) Int. Flash (2MB) + Int. Eeprom (64K) – Read/Write/Recovery/Checksum(s) – FULL – All via OBD!
  • RENAULT SID307 – Advanced – ( TC1767 ) Int. Flash (2MB) + Int. Eeprom (64K) – Read/Write/Recovery/Checksum(s) – FULL – All via OBD!
  • DACIA SID306 – Advanced – ( TC1766 ) Int. Flash (1.5MB) + Int. Eeprom (32K) – Read/Write/Recovery/Checksum(s) – FULL – All via OBD!
  • RENAULT SID305 – Advanced – ( TC1766 ) Int. Flash (1.5MB) + Int. Eeprom (32K) – Read/Write/Recovery/Checksum(s) – FULL – All via OBD!
  • DACIA SID305 – Advanced – ( TC1766 ) Int. Flash (1.5MB) + Int. Eeprom (32K) – Read/Write/Recovery/Checksum(s) – FULL – All via OBD!
  • RENAULT EMS3150 – Advanced – ( TC1767 ) Int. Flash (2MB) + Int. Eeprom (64K) – Read/Write/Recovery/Checksum(s) – FULL – All via OBD!
  • DACIA EMS3150 – Advanced – ( TC1767 ) Int. Flash (2MB) + Int. Eeprom (64K) – Read/Write/Recovery/Checksum(s) – FULL – All via OBD!
  • RENAULT EMS3125 – Advanced – ( TC1782 ) Int. Flash (2.5MB) + Int. Eeprom (128K) – Read/Write/Recovery/Checksum(s) – FULL – All via OBD!
  • DACIA EMS3125 – Advanced – ( TC1782 ) Int. Flash (2.5MB) + Int. Eeprom (128K) – Read/Write/Recovery/Checksum(s) – FULL – All via OBD!
  • RENAULT EMS3120 – Advanced – ( TC1738 ) Int. Flash (1.5MB) + Int. Eeprom (32K) – Read/Write/Recovery/Checksum(s) – FULL – All via OBD!
  • DACIA EMS3120 – Advanced – ( TC1738 ) Int. Flash (1.5MB) + Int. Eeprom (32K) – Read/Write/Recovery/Checksum(s) – FULL – All via OBD!
  • RENAULT EMS3110 – Advanced – ( TC1766 ) Int. Flash (1.5MB) + Int. Eeprom (32K) – Read/Write/Recovery/Checksum(s) – FULL – All via OBD!
  • DACIA EMS3110 – Advanced – ( TC1766 ) Int. Flash (1.5MB) + Int. Eeprom (32K) – Read/Write/Recovery/Checksum(s) – FULL – All via OBD!

Improvements:

  • MERCEDES SID310: Protocol improved !
  • MERCEDES SID307: Protocol improved !
  • FORD SID209: MY2017+ vehicles now supported!

SH725xx (JTAG):

  • VOLVO DENSO MB279700-961x – R5F72546R – Internal Flash (4MB) + Internal EEPROM (128K) – Read/Write/Recovery/RSA Checksum(s)
  • HYUNDAI Delphi DCM3.7/DCM3.7AP – R5F72513R – Internal Flash (2MB) + Internal EEPROM (128K) – Read/Write/Recovery/Checksum
  • KIA Delphi DCM3.7/DCM3.7AP – R5F72513R – Internal Flash (2MB) + Internal EEPROM (128K) – Read/Write/Recovery/Checksum
  • GREAT WALL Delphi DCM3.7/DCM3.7AP – R5F72513R – Internal Flash (2MB) + Internal EEPROM (128K) – Read/Write/Recovery/Checksum
  • SSANGYONG Delphi DCM3.7/DCM3.7AP – R5F72513R – Internal Flash (2MB) + Internal EEPROM (128K) – Read/Write/Recovery/Checksum
  • CHEVROLET Delphi DCM3.7/DCM3.7AP – R5F72513R – Internal Flash (2MB) + Internal EEPROM (128K) – Read/Write/Recovery/Checksum
  • OPEL Delphi DCM3.7/DCM3.7AP – R5F72513R – Internal Flash (2MB) + Internal EEPROM (128K) – Read/Write/Recovery/Checksum

TRICORE (BSL):

  • RENAULT TCU Continental GETRAG ( TC1766 ) – Int. Flash + Int. Eeprom + External Eeprom FM25L04GA – Read/Write/Recovery/Checksum/Cloning
  • LAND ROVER MEDC17.9 ( TC1793F ) – Int. Flash+Int. Eeprom – PWD READ[GPT]/Read/Write/Recovery/Checksum
  • PROTON ME17.9.21 ( TC1724 ) – Int. Flash+Int. Eeprom – PWD READ[GPT]/Read/Write/Checksum
  • BMW EDC17CP49 ( TC1797 ) – Int. Flash+Int. Eeprom – PWD READ[GPT]/Read/Write/Checksum
  • MERCEDES EDC17CP46 ( TC1797 ) – Int. Flash+Int. Eeprom – PWD READ[GPT]/Read/Write/Recovery/Checksum
  • MITSUBISHI EDC17C49 ( TC1797 ) – Int. Flash+Int. Eeprom – PWD READ[GPT]/Read/Write/Recovery/Checksum
  • ALPINE EMS3155 ( TC1782 ) – PWD READ [Via OBD protocol] / Int. Flash +Int. Eeprom – Read/Write/Recovery/Checksum
  • RENAULT EMS3155 ( TC1782 ) – PWD READ [Via OBD protocol] / Int. Flash +Int. Eeprom – Read/Write/Recovery/Checksum
  • SAMSUNG MOTORS SID310 ( TC1791S ) – PWD READ [Via OBD protocol] / Int. Flash +Int. Eeprom – Read/Write/Recovery/Checksum
  • INFINITI SID310 ( TC1791S ) – PWD READ [Via OBD protocol] / Int. Flash +Int. Eeprom – Read/Write/Recovery/Checksum
  • RENAULT SID310 ( TC1791S ) – PWD READ [Via OBD protocol] / Int. Flash +Int. Eeprom – Read/Write/Recovery/Checksum
  • DACIA SID310 ( TC1791S ) – PWD READ [Via OBD protocol] / Int. Flash +Int. Eeprom – Read/Write/Recovery/Checksum
  • RENAULT SID309 ( TC1767 ) – PWD READ [Via OBD protocol] / Int. Flash +Int. Eeprom – Read/Write/Recovery/Checksum
  • RENAULT SID307 ( TC1767 ) – PWD READ [Via OBD protocol] / Int. Flash +Int. Eeprom – Read/Write/Recovery/Checksum
  • RENAULT EMS3150 ( TC1767 ) – PWD READ [Via OBD protocol] / Int. Flash +Int. Eeprom – Read/Write/Recovery/Checksum
  • DACIA EMS3150 ( TC1767 ) – PWD READ [Via OBD protocol] / Int. Flash +Int. Eeprom – Read/Write/Recovery/Checksum
  • RENAULT EMS3125 ( TC1782 ) – PWD READ [Via OBD protocol] / Int. Flash +Int. Eeprom – Read/Write/Recovery/Checksum
  • DACIA EMS3125 ( TC1782 ) – PWD READ [Via OBD protocol] / Int. Flash +Int. Eeprom – Read/Write/Recovery/Checksum
  • RENAULT EMS3120 ( TC1738 ) – PWD READ [Via OBD protocol] / Int. Flash +Int. Eeprom – Read/Write/Recovery/Checksum
  • DACIA EMS3120 ( TC1738 ) – PWD READ [Via OBD protocol] / Int. Flash +Int. Eeprom – Read/Write/Recovery/Checksum
  • RENAULT EMS3110 ( TC1766 ) – Int. Flash +Int. Eeprom – Read/Write/Recovery/Checksum
  • DACIA EMS3110 ( TC1766 ) – Int. Flash +Int. Eeprom – Read/Write/Recovery/Checksum

New functions added:

  • RENAULT EMS3155 Automatic cloning function added!
  • DACIA EMS3155 Automatic cloning function added!
  • RENAULT EMS3150 Automatic cloning function added!
  • DACIA EMS3150 Automatic cloning function added!
  • RENAULT EMS3125 Automatic cloning function added!
  • DACIA EMS3125 Automatic cloning function added!
  • RENAULT EMS3120 Automatic cloning function added!
  • DACIA EMS3120 Automatic cloning function added!
  • MERCEDES SIM271 Automatic cloning function added!
  • MERCEDES SID310 Automatic cloning function added!
  • RENAULT SID310 Automatic cloning function added!
  • SAMSUNG MOTORS SID310 Automatic cloning function added!
  • RENAULT SID309 Automatic cloning function added!
  • MERCEDES SID307 Automatic cloning function added!
  • RENAULT SID307 Automatic cloning function added!
  • DACIA SID307 Automatic cloning function added!
  • FORD SID209 Automatic cloning function added!
  • FORD SID208 Automatic cloning function added!
  • LAND ROVER SID208 Automatic cloning function added!
  • TROLLER SID208 Automatic cloning function added!
  • MAZDA SID208 Automatic cloning function added!
  • PEUGEOT SID208 Automatic cloning function added!
  • CITROEN SID208 Automatic cloning function added!
  • VOLVO SID807EVO Automatic cloning function added!
  • FORD SID807EVO Automatic cloning function added!

Improvements:

  • PSA/MINI MEVD17.2.7 ( TC1797 ) Updated instructions.
  • DUCATI ME17.9.21 ( TC1724 ) Updated instructions.
  • VAG MED17.5.5 (TC1766) Updated instructions.
  • VAG EDC17U01 ( TC1766 ) Updated instructions.
  • BMW EDC17CP45 ( TC1797 ) Updated instructions!
  • JEEP/FIAT/ALFA ROMEO/LANCIA/IVECO/CHRYSLER/MASERATI EDC17C49 ( TC1797 ) GPT PWD Read connections added!
  • JEEP/FIAT/ALFA ROMEO/LANCIA/IVECO/CHRYSLER/MASERATI EDC17C79 ( TC1797 ) GPT PWD Read connections added!
  • PSA EDC17C60 (TC1793S) GPT PWD Read Improved!
  • PSA EDC17C60 (TC1793S) New checksum variation added!
  • OPEL EDC17C18 New checksum variation added!
  • OPEL EDC17C19 New checksum variation added!
  • OPEL EDC17C59 New checksum variation added!

SH705X:

  • RENAULT SAGEM/VALEO/JOHNSON CONTROLS S3000 ( SH7055F ) Added!
  • RENAULT VALEO V40 ( SH70580S ) Added!
  • DACIA VALEO V40 ( SH70580S ) Added!
  • RENAULT VALEO V42 ( SH70580S ) Added!
  • DACIA VALEO V42 ( SH70580S ) Added!
  • RENAULT SIEMENS SIM32 ( SH7055F ) Added!
  • DACIA SIEMENS SIM32 ( SH7055F ) Added!
  • NISSAN SIEMENS SIM32 ( SH7055F ) Added!
  • PROTON SIM32 Added!

NBD_76F:

  • TOYOTA DENSO 8966x MB175822-638* (76F0040) Added!

ST10F:

  • FIAT/ALFA ROMEO BOSCH ME7.9.10 ( ST10F275 Int. Flash + ST95080 External Eeprom ) Added!
  • RENAULT EMS3130 ( ST10F273 Int. Flash ) Added!
  • DACIA EMS3130 ( ST10F273 Int. Flash ) Added!
  • NISSAN EMS3130 ( ST10F273 Int. Flash ) Added!
  • Issue detecting memories ( ST10F280 Int. Flash + ST95160 External Eeprom) on DCM1.2 now fixed!

C167:

  • VOLVO BOSCH EDC15C11 ( Ext. Flash AM29F400BT + Ext. Eeprom 5P08C3/95080 ) Added!
  • SMART MCC BOSCH MEG1 ( Ext. Flash AM29F400BB + Ext. Eeprom 24C02) Added!
  • OPEL/VAUXHALL EASYTRONIC TCU ( Ext. Flash AM29F200BB + Ext. Eeprom 24C16 ) Added!
  • FORD/MAZDA DURASHIFT TCU ( Ext. Flash AM29F200BB + Ext. Eeprom 24C16 ) Added!

Short Vehicle List:

  • OBD Alpine A110 1.8L Tce M5PT 185 KW Petrol 2017 – Continental EMS3155
  • OBD Renault Kadjar 1.2L TCe H5Ft 97 KW Petrol 2015 – Continental EMS3155
  • OBD Renault Captur 1.2L TCe H5Ft 89 KW Petrol 2016 – Continental EMS3155
  • OBD Renault Clio (IV) 1.2L TCe H5Ft 89 KW Petrol 2013 – Continental EMS3155
  • OBD Renault Grand Scenic (IV) 1.2L TCe H5Ft 97 KW Petrol 2016 – Continental EMS3155
  • OBD Renault Grand Scenic (IV) 1.2L TCe H5Ft 85 KW Petrol 2016 Continental EMS3155
  • OBD Renault Megane (IV) 1.2L TCe H5Ft 96 KW Petrol 2016 – Continental EMS3155
  • OBD Renault Scenic (IV) 1.2L TCe H5Ft 97 KW Petrol 2016 – Continental EMS3155
  • OBD Renault Scenic (IV) 1.2L TCe H5Ft 85 KW Petrol 2016 – Continental EMS3155
  • OBD Renault Clio (IV) 1.2L TCe ENERGY H5Ft 88 KW Petrol 2016 – Continental EMS3155
  • OBD Renault Clio (IV) 1.6L 16v TCe RS MR16DDT 149 KW Petrol 2013 – Continental EMS3155
  • OBD Renault Clio (IV) 1.6L 16v TCe RS Trophy MR16DDT 164 KW Petrol 2013 – Continental EMS3155
  • OBD Renault Espace (V) 1.6L TCe M5Mt 149 KW Petrol 2015 – Continental EMS3155
  • OBD Renault Talisman 1.6L TCe M5Mt 149 KW Petrol 2015 – Continental EMS3155
  • OBD Renault Kaptur 1.2L TCe H5Ft 88 KW Petrol 2017 – Continental EMS3155
  • OBD Samsung Motors QM3 1.2L TCe H5Ft 88 KW Petrol 2017 – Continental EMS3155
  • OBD Samsung Motors SM6 1.6L TCe M5Mt 149 KW Petrol 2015 – Continental EMS3155
  • OBD Dacia Dokker 1.2L TCeH5Ft408 87 KW Petrol 2015 – Continental EMS3155
  • OBD Dacia Duster 1.2L TCe H5Ft408 93 KW Petrol 2015 – Continental EMS3155
  • OBD Dacia Lodgy 1.2L TCe H5Ft408 87 KW Petrol 2015 – Continental EMS3155
  • OBD Infiniti Q30 1.5d 2WD K9K 80 KW Diesel 2016 – Continental SID310
  • OBD Infiniti Q30 1.5d 7DCT 2WD K9K 80 KW Diesel 2016 – Continental SID310
  • OBD Samsung Motors SM6 1.5L dCi K9K646 82 KW Diesel 2016 – Continental SID310
  • OBD Samsung Motors SM6 1.5L dCi K9K647 82 KW Diesel 2016 – Continental SID310
  • OBD Samsung Motors SM6 1.5L dCi K9K 82 KW Diesel 2016 – Continental SID310
  • OBD Samsung Motors QM6 1.6L dCi R9M 97 KW Diesel 2016 – Continental SID310
  • OBD Samsung Motors SM6 1.6L dCi R9M 97 KW Diesel 2017 – Continental SID310
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi M9T 700 98 KW Diesel 2014 – Continental SID310
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi M9T 700 122 KW Diesel 2014 – Continental SID310
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi M9T 702 98 KW Diesel 2014 – Continental SID310
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi M9T 702 122 KW Diesel 2014 – Continental SID310
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi M9T 704 82 KW Diesel 2016 – Continental SID310
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi M9T 706 108 KW Diesel 2015 – Continental SID310
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi M9T 706 127 KW Diesel 2015 – Continental SID310
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi M9T 870 82 KW Diesel 2014 – Continental SID310
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi FWD M9T 870 75 KW Diesel 2013 – Continental SID310
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi FWD M9T 880 112 KW Diesel 2013 – Continental SID310
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi FWD M9T 890 93 KW Diesel 2013 – Continental SID310
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi FWD M9T 890 112 KW Diesel 2013 – Continental SID310
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi RWD M9T 880 112 KW Diesel 2013 – Continental SID310
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi RWD M9T 890 93 KW Diesel 2013 – Continental SID310
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi RWD M9T 890 112 KW Diesel 2013 – Continental SID310
  • OBD Renault Captur 1.5L dCi K9K 82 KW Diesel 2015 – Continental SID310
  • OBD Renault Clio (IV) 1.5L dCi K9K646 82 KW Diesel 2016 – Continental SID310
  • OBD Renault Duster 1.5L dCi K9K 658 81 KW Diesel 2015 – Continental SID310
  • OBD Renault Grand Kangoo (II) 1.5L dCi K9K 646 80 KW Diesel 2016 – Continental SID310
  • OBD Renault Grand Scenic (IV) 1.5L dCi K9K 81 KW Diesel 2016 – Continental SID310
  • OBD Renault Kadjar 1.5L dCi K9K 82 KW Diesel 2015 – Continental SID310
  • OBD Renault Kangoo (II) 1.5L dCi K9K646 82 KW Diesel 2016 – Continental SID310
  • OBD Renault Megane (IV) 1.5L dCi K9K 656 67 KW Diesel 2017 – Continental SID310
  • OBD Renault Megane (IV) 1.5L dCi K9K 657 82 KW Diesel 2017 – Continental SID310
  • OBD Renault Megane (IV) 1.5L dCi K9K 674 67 KW Diesel 2017 – Continental SID310
  • OBD Renault Megane (IV) 1.5L dCi K9K 675 82 KW Diesel 2017 – Continental SID310
  • OBD Renault Megane (IV) 1.5L dCi K9K 676 67 KW Diesel 2017 – Continental SID310
  • OBD Renault Megane (IV) 1.5L dCi K9K 677 82 KW Diesel 2017 – Continental SID310
  • OBD Renault Megane (IV) 1.5L dCi K9K 81 KW Diesel 2016 – Continental SID310
  • OBD Renault Scenic (IV) 1.5L dCi K9K 82 KW Diesel 2017 – Continental SID310
  • OBD Renault Talisman 1.5L dCi K9K646 82 KW Diesel 2015 – – Continental SID310
  • OBD Renault Talisman 1.5L dCi K9K647 82 KW Diesel 2015 Continental SID310
  • OBD Renault Talisman 1.5L dCi K9K 82 KW Diesel 2016 – Continental SID310
  • OBD Renault Captur 1.6L dCi R9M 82 KW Diesel 2015 – Continental SID310
  • OBD Renault Espace (V) 1.6L dCi R9M 409 97 KW Diesel 2015 – Continental SID310
  • OBD Renault Espace (V) 1.6L dCi R9M 452 122 KW Diesel 2015 – Continental SID310
  • OBD Renault Espace (V) 1.6L dCi R9M 97 KW Diesel 2015 – Continental SID310
  • OBD Renault Koleos (II) 1.6L dCi R9M 97 KW Diesel 2016 – Continental SID310
  • OBD Renault Megane (III) 1.6L dCi R9M 97 KW Diesel 2015 – Continental SID310
  • OBD Renault Megane (IV) 1.6L dCi R9M 97 KW Diesel 2017 – Continental SID310
  • OBD Renault Scenic (IV) 1.6L dCi R9M 97 KW Diesel 2017 – Continental SID310
  • OBD Renault Talisman 1.6L dCi R9M 97 KW Diesel 2016 – Continental SID310
  • OBD Renault Alaskan 2.3L dCi M9T 122 KW Diesel 2017 – Continental SID310
  • OBD Renault Alaskan 2.3L dCi M9T 142 KW Diesel 2017 – Continental SID310
  • OBD Dacia Duster 1.5L dCi K9K 658 81 KW Diesel 2015 – Continental SID310
  • OBD Dacia Duster 1.5L dCi 4×4 K9K 658 81 KW Diesel 2015 – Continental SID310
  • OBD Renault Captur 1.5L dCi K9K 82 KW Diesel 2015 – Continental SID309
  • OBD Renault Clio (IV) 1.5L dCi 82 KW Diesel 2016 – Continental SID309
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi M9T 110 KW Diesel 2014 – Continental SID309
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi M9T 110 KW Diesel 2015 – Continental SID309
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi M9T 110 KW Diesel 2014 – Continental SID309
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi M9T 107 KW Diesel 2014 – Continental SID309
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi M9T 81 KW Diesel 2014 – Continental SID309
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi M9T 74 KW Diesel 2014 – Continental SID309
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi M9T 120 KW Diesel 2015 – Continental SID309
  • OBD Renault Master (III) 2.3L dCi M9T 107 KW Diesel 2015 – Continental SID309
  • OBD Renault Grand Kangoo (II) 1.5L dCi K9K 66 KW Diesel 2013 – Continental SID307
  • OBD Renault Grand Kangoo (II) 1.5L dCi K9K 80 KW Diesel 2013 – Continental SID307
  • OBD Renault Grand Kangoo (II) 1.5L dCi K9K 66 KW Diesel 2016 – Continental SID307
  • OBD Renault Grand Scenic (III) 1.5L dCi K9K 81 KW Diesel 2010 – Continental SID307
  • OBD Renault Kangoo (II) 1.5L dCi K9K 80 KW Diesel 2013 – Continental SID307
  • OBD Renault Megane (III) 1.5L dCi K9K 82 KW Diesel – Continental SID307
  • OBD Renault Scenic X-Mod (III) 1.5L dCi K9K 81 KW Diesel 2013 – Continental SID307
  • OBD Renault Scenic (III) 1.5L dCi K9K 81 KW Diesel 2010 – Continental SID307
  • OBD Renault Scenic (III) 1.5L dCi K9K 78 KW Diesel 2011 – Continental SID307
  • OBD Dacia Duster 1.5L dCi K9K 82 KW Diesel – Continental SID306
  • OBD Dacia Lodgy 1.5L dCi K9K 846 82 KW Diesel 2015 – Continental SID306
  • OBD Dacia Lodgy Stepway 1.5L dCi K9K 846 82 KW Diesel 2015 – Continental SID306
  • OBD Renault Fluence (I) 1.5L dCi K9K 82 KW Diesel – Continental SID306
  • OBD Renault Clio GT (III) 1.5L dCi K9K 77 KW Diesel 2009 – Continental SID305
  • OBD Renault Duster 1.5L dCi K9K 896 79 KW Diesel 2010 – Continental SID305
  • OBD Renault Duster 1.5L dCi K9K 898 81 KW Diesel 2013 – Continental SID305
  • OBD Renault Fluence (I) 1.5L dCi K9K 81 KW Diesel 2009 – Continental SID305
  • OBD Renault Fluence (I) 1.5L dCi K9K 77 KW Diesel 2009 – Continental SID305
  • OBD Renault Grand Kangoo (II) 1.5L dCi K9K 80 KW Diesel 2012 – Continental SID305
  • OBD Renault Kangoo (II) 1.5L dCi K9K 80 KW Diesel 2011 – Continental SID305
  • OBD Renault Laguna (III) 1.5L dCi K9K780 82 KW Diesel 2010 – Continental SID305
  • OBD Renault Megane (II) 1.5L dCi K9K 82 KW Diesel – Continental SID305
  • OBD Renault Megane (III) 1.5L dCi K9K 82 KW Diesel – Continental SID305
  • OBD Renault Scenic (III) 1.5L dCi K9K 82 KW Diesel 2009 – Continental SID305
  • OBD Dacia Duster 1.5L dCi K9K 896 79 KW Diesel 2010 – Continental SID305
  • OBD Dacia Duster 1.5L dCi K9K 898 81 KW Diesel 2013 – Continental SID305
  • OBD Dacia Lodgy 1.5L dCi K9K 82 KW Diesel 2015 – Continental SID305
  • OBD Dacia Duster 1.5L dCi 4×4 K9K 898 81 KW Diesel 2013 – Continental SID305
  • OBD Renault Captur 1.2L TCe H5Ft 87 KW Petrol 2013 – Continental EMS3150
  • OBD Renault Duster 1.2L TCe H5Ft404 92 KW Petrol 2015 – Continental EMS3150
  • OBD Renault Grand Scenic (III) 1.2L TCe H5Ft 85 KW Petrol 2015 – Continental EMS3150
  • OBD Renault Megane (III)1.2L TCe H5Ft 85 KW Petrol 2012 – Continental EMS3150
  • OBD Renault Scenic (III)1.2L TCe H5Ft 85 KW Petrol 2015 – Continental EMS3150
  • OBD Renault Duster 1.2L Tce 4×4 H5Ft410 92 KW Petrol 2015 – Continental EMS3150
  • OBD Renault Clio RS (IV)1.6L 16v Turbo RS MR16DDT 147 KW Petrol 2013 – Continental EMS3150
  • OBD Dacia Dokker MPV 1.2L TCe H5Ft408 85 KW Petrol 2015 – Continental EMS3150
  • OBD Dacia Dokker Stepway 1.2L TCe H5Ft408 85 KW Petrol 2015 – Continental EMS3150
  • OBD Dacia Duster 1.2L TCe H5Ft404 92 KW Petrol 2015 – Continental EMS3150
  • OBD Dacia Lodgy 1.2L TCe H5Ft408 85 KW Petrol 2015 – Continental EMS3150
  • OBD Dacia Lodgy Stepway 1.2L TCe H5Ft408 85 KW Petrol 2015 – Continental EMS3150
  • OBD Dacia Duster 1.2L Tce 4×4 H5Ft410 92 KW Petrol 2015 – Continental EMS3150
  • OBD Renault Megane (III) 1.6L 16v K4M 81 KW Petrol 2009 – Continental EMS3125
  • OBD Renault Duster 1.6L 16v 4×4 K4M 606 77 KW Petrol 2011 – Continental EMS3125
  • OBD Renault Megane (III) 2L Turbo RS F4RT 186 KW Petrol 2014 – Continental EMS3125
  • OBD Renault Megane (III) 2L Turbo RS F4RT 198 KW Petrol 2014 – Continental EMS3125
  • OBD Renault Megane (III) 2L Turbo RS Trophy F4RT 205 KW Petrol 2014 – Continental EMS3125
  • OBD Renault Megane (III) 2L Turbo RS Trophy F4RT 205 KW Petrol 2014 – Continental EMS3125
  • OBD Dacia Duster 1.6L 16v 4×4 K4M 606 77 KW Petrol 2011 – Continental EMS3125
  • OBD Renault Sandero 1.6L 8v Flex K7M 64 KW Petrol 2014 – Continental EMS3120
  • OBD Renault Sandero Stepway 1.6L MPI LPG K7M 812 60 KW LPG 2012 – Continental EMS3120
  • OBD Renault Fluence (I) 2L 16v M4R 103 KW Petrol 2009 – Continental EMS3120
  • OBD Renault Fluence (I) 2L 16v CVT M4R 103 KW Petrol 2009 – Continental EMS3120
  • OBD Renault Fluence GT (I) 2L 16v TCe F4R 132 KW Petrol 2012 – Continental EMS3120
  • OBD Dacia Lodgy Stepway 1.6L MPI K7M 812 60 KW Petrol 2015 – Continental EMS3120
  • OBD Dacia Logan Mcv 1.6L MPI LPG K7M 812 60 KW LPG 2011 – Continental EMS3120
  • OBD Dacia Sandero Stepway 1.6L MPI LPG K7M 812 60 KW LPG 2012 – Continental EMS3120
  • OBD Dacia Dokker MPV 1.6L MPI K7M 812 60 KW Petrol 2013 – Continental EMS3120
  • OBD Dacia Lodgy 1.6L MPI K7M 812 60 KW Petrol 2012 – Continental EMS3120
  • OBD Dacia Dokker 1.2L TCeH5Ft402 87 KW Petrol 2012 – Continental EMS3110
  • OBD Dacia Lodgy 1.2L TCeH5Ft402 87 KW Petrol 2012 – Continental EMS3110
  • OBD Dacia Duster 1.2L TCe H5Ft404 92 KW Petrol 2013 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Clio (IV) 1.2L D4F744 56 KW Petrol/Gas 2012 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Twingo (II) 1.2L D4F 57 KW Petrol 2010 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Clio (IV) 1.2L TCeH5Ft403 89 KW Petrol 2013 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Scenic (III) 1.2L TCeH5Ft400 87 KW Petrol 2012 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Grand Modus 1.2L 16v D4F 55 KW Petrol 2008 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Modus1.2L 16v D4F 55 KW Petrol 2008 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Kangoo (II) 1.2L TCe H5Ft 84 KW Petrol 2013 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Clio GT (IV) 1.2L TCe H5Ft 88 KW Petrol 2013 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Clio (IV) 1.2L TCe H5Ft 88 KW Petrol 2013 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Duster 1.2L TCe H5Ft404 92 KW Petrol 2013 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Grand Scenic (III) 1.2L TCe H5Ft 85 KW Petrol 2012 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Scenic X-Mod (III) 1.2L TCe H5Ft 85 KW Petrol 2013 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Scenic X-Mod (III) 1.2L TCe H5Ft 97 KW Petrol 2014 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Scenic (III) 1.2L TCe H5Ft 85 KW Petrol 2012- Continental EMS3110
  • OBD Renault Fluence (I) 2LM4R 104 KW Petrol 2011 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Megane (III) 2LM4R 104 KW Petrol 2011 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Megane RS (III) 2L 16v RS F4R-T 184 KW Petrol 2009 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Megane RS (III) 2L 16v RS F4R-T 195 KW Petrol 2012 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Megane RS (III) 2L 16v RS Trophy F4R-T 195 KW Petrol 2011 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Megane RS (III) 2L 16v RS Trophy 275 F4R-T 202 KW Petrol 2014 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Megane GT (III) 2L 16v Turbo 220 F4R-T 162 KW Petrol 2012 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Megane (III)2L 16v Turbo RSF4R-T 198 KW Petrol 2011 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Megane (III)2L 16v Turbo RSF4R-T 204 KW Petrol 2014 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Fluence (I) 2L Flex M4R 104 KW Petrol/Alcohol 2011 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Fluence (I) 2L GT F4R-T 134 KW Petrol 2012 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Megane (III)2L TCe F4R-T 132 KW Petrol 2009 – Continental EMS3110
  • OBD Renault Megane (III)2L TCe F4R-T 162 KW Petrol 2012 – Continental EMS3110
  • JTAG SH725XX Volvo S60 MY2015+ Diesel 2L VEA D4204Txx – DENSO MB279700-961x
  • JTAG SH725XX Volvo S60L MY2015+ Diesel 2L VEA D4204Txx – DENSO MB279700-961x
  • JTAG SH725XX Volvo V40 MY2015+ Diesel 2L VEA D4204Txx – DENSO MB279700-961x
  • JTAG SH725XX Volvo V40CC MY2015+ Diesel 2L VEA D4204Txx – DENSO MB279700-961x
  • JTAG SH725XX Volvo V60 MY2015+ Diesel 2L VEA D4204Txx – DENSO MB279700-961x
  • JTAG SH725XX Volvo S60 MY2015+ Diesel 2L VEA D4204Txx – DENSO MB279700-961x
  • JTAG SH725XX Volvo S60CC MY2015+ Diesel 2L VEA D4204Txx – DENSO MB279700-961x
  • JTAG SH725XX Volvo S80 MY2015+ Diesel 2L VEA D4204Txx – DENSO MB279700-961x
  • JTAG SH725XX Volvo S90 MY2015+ Diesel 2L VEA D4204Txx – DENSO MB279700-961x
  • JTAG SH725XX Volvo V40 MY2015+ Diesel 2L VEA D4204Txx – DENSO MB279700-961x
  • JTAG SH725XX Volvo V40CC MY2015+ Diesel 2L VEA D4204Txx – DENSO MB279700-961x
  • JTAG SH725XX Volvo V60 MY2015+ Diesel 2L VEA D4204Txx – DENSO MB279700-961x
  • JTAG SH725XX Volvo V60CC MY2015+ Diesel 2L VEA D4204Txx – DENSO MB279700-961x
  • JTAG SH725XX Volvo V70 MY2015+ Diesel 2L VEA D4204Txx – DENSO MB279700-961x
  • JTAG SH725XX Volvo V90 MY2015+ Diesel 2L VEA D4204Txx – DENSO MB279700-961x
  • JTAG SH725XX Volvo V90CC MY2015+ Diesel 2L VEA D4204Txx – DENSO MB279700-961x
  • JTAG SH725XX Volvo XC40 MY2015+ Diesel 2L VEA D4204Txx – DENSO MB279700-961x
  • JTAG SH725XX Volvo XC60 MY2015+ Diesel 2L VEA D4204Txx – DENSO MB279700-961x
  • JTAG SH725XX Volvo XC70 MY2015+ Diesel 2L VEA D4204Txx – DENSO MB279700-961x
  • JTAG SH725XX Volvo XC90 MY2015+ Diesel 2L VEA D4204Txx – DENSO MB279700-961x

Youtube videos:

Out222017 by Miguel CunhaNo Comments
VF2 Flasher – Custom

VF2 Flasher – Custom

Hardware & Software

A VF2 Flasher dispõe de uma nova forma de aquisição, a um preço mais acessível e com a possibilidade de se ajustar às nossas necessidades. Tal como acontece com os diversos hardwares do mercado, a VF2 Flasher pode ser adquirida por módulos, que obviamente se tornam mais caros se todos somados, mas, para utilizações mais especificas permitem que se adquira esta máquina por menos de 3000€, o que é um preço excelente se considerarmos as potencialidades desta máquina.

VF2 Flasher kit

A configuração desta máquina poderá ser feita aqui: https://www.greentechnologydevices.com/product/vf2master_rp/

De notar que esta oferta apenas é benéfica para aqueles que já dispõem de soluções para diversos protocolos e querem, por exemplo, utilizar as capacidades de leitura via bootloader (Tricore) da máquina. O pack completo, incluíndo cabos de ligação, adaptador para EDC17, Password reader e a respectiva máquina ficam por cerca de 2500€.

O preço desta máquina, na sua versão FULL, com todos os acessórios, é de 5000€.

 

O que é a VF2 Flasher?

Para quem ainda não conhece esta máquina, a VF2 Flasher é uma das máquinas de chiptuning mais evoluídas no mundo a qual tem vindo a surpreender o mercado sempre com soluções em primeira mão, algumas delas podem ser vistas aqui:

Programação de SID310 via OBD

Programação de SID 807, 807 EVO e SID209 via OBD

Reprogramação em TOYOTA

Um review da máquina por Rui Lopes, proprietário da RL Motorsport:

Ensaio por RL Motorsport

 

A VF2 Flasher é um produto Português, desenvolvido em Portugal e com assistência em Portugal, o que facilita imenso nas questões de suporte e desenvolvimento de soluções.

Out182017 by Miguel CunhaNo Comments
OLS300 – Disponível para venda

OLS300 – Disponível para venda

Hardware & Software

O famoso emulador OLS300 encontra-se novamente à venda. A EVC, produtora do software WinOLS, lançou novamente para o mercado o emulador de memórias OLS300. Esta ferramenta permite emular em tempo real algumas memórias e permite ao utilizador, em tempo real a partir do WinOLS, mapear a unidade de comando.

A capacidade deste emulador é imensa e é ideal para aqueles trabalhos mais “complicados” que exigem muito trabalho de testes e afinações. Infelizmente o “novo” OLS300 em nada mudou, pelo que apenas é capaz de lidar com memórias mais antigas e, para muitos, obsoletas. 

Memórias compatíveis com o OLS300

  • PSOP44
  • PLCC32
  • DIL28/32
  • DIL40
  • PLCC68

As memórias PSOP44 e PLCC32 são “apetitosas”, pois permitem a reprogramação em tempo real das famosas unidades EDC15, tão populares no mundo do chiptuning.

 

Alguns vídeos do sistema WinOLS – OLS300 em funcionamento:

Preço

É aqui que as coisas se tornam mais sérias… este equipamento e respetivos acessórios passam a marca dos 3000€, o que tornam este “brinquedo” numa ferramenta cara. Escusado será dizer que esta ferramenta apenas funciona com uma versão legal do WinOLS.

Para mais informações: https://www.evc.de/en/product/ols/ols300/default.asp#USB410

 

Mai72017 by Miguel Cunha1 Comment
Aplicação para Android – Sedox Performance

Aplicação para Android – Sedox Performance

Hardware & Software

A Sedox Performance, uma empresa Norueguesa que se dedica ao chiptuning, lançou uma aplicação para android na qual temos à disposição uma base de dados com os ganhos nas reprogramações dos diferentes veículos/motores. Esta aplicação é de utilização simples e apresenta-se rápida e com uma base de dados já bastante considerável.

Este tipo de aplicações/base de dados são especialmente úteis para quando queremos ter uma ideia dos ganhos que um motor é capaz, antes sequer de conhecer o motor ou a respectiva calibração. Obviamente o seu uso deverá ser feito com critério e espírito critico, ainda que, daquilo que conheço da Sedox Performance, são bons profissionais nesta área.

Assim sendo, da próxima vez que o cliente lhe perguntar quantos cavalos ganha o seu Chevrolet Matiz 1.0 ou o SsangYong Rexton II, já não precisa de ficar atrapalhado 🙂

 

A APP encontra-se disponível para download aqui: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.performance.sedox.configurator

 

Mar212017 by Miguel CunhaNo Comments
Nova geração de adaptadores de BDM

Nova geração de adaptadores de BDM

Hardware & Software

A Ecubay lançou uma nova linha de adaptadores de bdm para unidades Bosch, Siemens, Magnetti Marelli  e Delphi. Estes adaptadores destacam-se dos já habituais pela sua capacidade em se adaptar aos diferentes hardwares disponíveis para leitura. Assim sendo, o mesmo adaptador, poderá ser ligado nas seguintes máquinas:

  • K-TAG
  • Trasdata
  • BDM100
  • FGtech Galletto

Seguem algumas imagens do adaptador de BDM para unidades BOSCH:

As características principais destes adaptadores são:

  • Support para diferentes máquinas.
  • Adaptador para as unidades Bosch MPC5xx.
  • Disponíveis em dois tamanhos (4 e 6 cm).
  • O adaptador tem diversos cortes e janelas que permitem uma melhor visualização das ligações e também a entrada de luz.
  • Ligação de massa no conector para testar directamente com a unidade e garantir que a ligação está correcta.
  • Marcações e identificação de todos os ligadores.

O preço destes adaptadores está dentro do normal, para adaptadores desta qualidade, e pode ser consultado aqui:

http://www.ecubay.com/complete-offer

 

 

Mar162017 by Miguel CunhaNo Comments
MTX DTC Remover – Software para eliminar códigos de avaria

MTX DTC Remover – Software para eliminar códigos de avaria

Hardware & Software

A MTX disponibiliza este software que serve o propósito de eliminar códigos de avaria em diversas unidades. O software tem um preço fixo e os updates são fornecidos sem qualquer pagamento extra, pelo que, para quem necessitar deste tipo de serviços poderá compensar.

A lista de unidades suportadas é a seguinte:

Car Manufacturer ECU
Alfa / Fiat / Lancia Bosch EDC15C2
Alfa / Fiat / Lancia Bosch EDC15C7
Alfa / Fiat / Lancia Bosch EDC16C8
Alfa / Fiat / Lancia Bosch EDC16C9
Alfa / Fiat / Lancia Bosch EDC16C39
Alfa / Fiat / Lancia Bosch ME7.9.10
Alfa / Fiat / Lancia Bosch EDC17C49
Alfa / Fiat / Lancia 6JF Marelli
Alfa / Fiat / Lancia Marelli 6F3
Alfa / Fiat / Lancia Marelli 8F2
Alfa / Fiat / Lancia Marelli 8F3
Alfa / Fiat / Lancia Siemens SID803A
Audi / Seat / Skoda / Volkswagen Bosch EDC15VM +
Audi / Seat / Skoda / Volkswagen Bosch EDC15P
Audi / Seat / Skoda / Volkswagen Bosch EDC16U1
Audi / Seat / Skoda / Volkswagen Bosch EDC16U31
Audi / Seat / Skoda / Volkswagen Bosch EDC16U34
Audi / Seat / Skoda / Volkswagen Bosch EDC16CP34
Audi / Seat / Skoda / Volkswagen Bosch EDC17U01
Audi / Seat / Skoda / Volkswagen Bosch EDC17CP04
Audi / Seat / Skoda / Volkswagen / Porsche Bosch EDC17CP14
Audi / Seat / Skoda / Volkswagen Bosch EDC17CP20
Audi / Seat / Skoda / Volkswagen Bosch EDC17C46
Audi / Seat / Skoda / Volkswagen Bosch MED17.1
Audi / Seat / Skoda / Volkswagen Bosch MED17.1.1
Audi / Seat / Skoda / Volkswagen Bosch MED17.5
Audi / Seat / Skoda / Volkswagen Bosch MED17.5.2
Audi / Seat / Skoda / Volkswagen Siemens PPD1.x
Audi / Seat / Skoda / Volkswagen Siemens Simos PCR2.1
BMW Bosch EDC15C4
BMW Bosch EDC16C31
BMW Bosch EDC16C35
BMW Bosch EDC17C06
BMW Bosch EDC17CP02
BMW Bosch EDC17C41
BMW Bosch EDC17CP45
Chevrolet Bosch EDC16C39
Chrysler / Dodge / Jeep Bosch EDC15C7
Chrysler / Dodge / Jeep Bosch EDC16C31
Chrysler / Dodge / Jeep Bosch EDC16U31
Dacia Continental SID306
Ford Bosch EDC16C3
Ford Bosch EDC16C34
Ford Siemens SID202
Ford Siemens SID206
Ford Siemens SID803A
Ford Siemens SID804
Hyundai / Kia Bosch EDC16C39
Iveco Bosch EDC16C39
Jaguar Bosch EDC17CP11
Jaguar Siemens SID204
Land Rover Bosch EDC16CP39
Land Rover Bosch EDC17CP11
Land Rover Siemens SID201
Mazda Bosch EDC16C3
Mazda Bosch EDC16C34
Mazda Siemens SID804
Mercedes Bosch EDC15C6
Mercedes Bosch EDC16C31
Mercedes Bosch EDC16C32
Mercedes Bosch EDC16CP31
Mini Bosch EDC16C35
Mitsubishi Bosch EDC16U31
Opel Bosch PSG16
Opel Bosch EDC16C9
Opel Bosch EDC16C36 (2.5L)
Opel Bosch EDC16C39
Opel Bosch EDC17C18
Opel Bosch EDC17C19
Opel Bosch EDC17C59
Opel 6JF Marelli
Opel 6O2 Marelli
Opel 6O3 Marelli
Peugeot / Citroen Bosch EDC15C2
Peugeot / Citroen Bosch EDC16C0
Peugeot / Citroen Bosch EDC16C34
Peugeot / Citroen Bosch EDC17CP11
Peugeot / Citroen Siemens SID201
Peugeot / Citroen Siemens SID201A
Peugeot / Citroen Siemens SID803
Peugeot / Citroen Siemens SID803A
Peugeot / Citroen Siemens SID804
Renault Bosch EDC16C3
Renault Bosch EDC16C36
Renault Siemens SID301
Renault Continental SID305
Suzuki Bosch EDC16C3
Suzuki Bosch EDC16C39
Suzuki 6JF Marelli
Suzuki Marelli 6F3
Suzuki 8DS Marelli
Nissan Continental SID305
Volvo Siemens SID803
Volvo Siemens SID803A

Existem muitas outras unidades que poderiam estar listadas, é verdade, mas pelo preço (cerca de 250€) não me parece de todo um mau negócio. Verifique a versão de demonstração disponível na nossa secção de downloads.

 

Disponível para compra aqui: https://www.chiptuningshop.co.uk/product/mtx-dtc-remover/

 

 

Jan42017 by Miguel Cunha6 Comments
VF2 Flasher – Ensaio pela RL Motorsport

VF2 Flasher – Ensaio pela RL Motorsport

Hardware & Software

Para que a reprogramação do Polo 1.2 TDI (ver artigo) fosse possível a RL Motorsport adquiriu um novo equipamento de programação, a VF2 Flasher. Após a utilização do mesmo e de alguns testes, Rui Lopes, proprietário da empresa RL Motorsport, escreveu um pequeno review sobre a mesma, o qual irei partilhar com vocês.

Review  VF2 Flasher

Sendo um interface que tem vindo a conquistar cada vez mais mercado, destacando-se já mais do que uma vez pela introdução de protocolos até ao momento indisponíveis, resolvi usar o protocolo SH725xx Renesas como desculpa para adquirir este interface.

Tendo eu nos últimos 14 anos adquirido bastante equipamento original de outros fornecedores e lidado com o suporte técnico dos mesmos e lidado indirectamente com outros tantos, não me lembro de ter tido uma experiência tão positiva quanto esta.

VF2 Flasher - Protocolo SH725xx (JTAG)
VF2 Flasher – Protocolo SH725xx (JTAG)

 A equipa da Green Technology Devices foi excepcional em todo o processo desde o inicio até ao fim do processo de aquisição. A apresentação “hands-on” do equipamento foi tudo aquilo que se podia esperar e mais ainda. Desde um briefing ao interface de utilizador da máquina a uma demonstração “live” a ler/escrever uma ECU. Quase todas as questões que poderia ter naquele momento, ou vir a ter num futuro próximo, foram esclarecidas nessa mesma apresentação e as que restaram foram esclarecidas na hora. Ainda de louvar o cuidado da equipa da GTD que por várias vezes entrou em contacto apenas para saber como estava a correr a experiência com o novo hardware. Quanto ao suporte técnico em si, não posso opinar visto que felizmente a experiência com este novo interface tem sido muito positiva e ainda não necessitei do mesmo mas a avaliar pela disponibilidade até agora penso que quando esse momento chegar não vai desiludir.

 

Hardware
VF Flasher kit por RL Motorsport
VF2 Flasher

Quando abrimos a mala da VF2 imediatamente percebemos o cuidado que existe na produção do equipamento saltando-nos imediatamente à vista um envelope anti estático que protege o interface. A acompanhar o interface, vem um cabo OBD, um cabo USB, varios flat-cables IDC, os fios de ligação em silicone para efectuar as conexões às fichas das ECU e vários acessórios BDM/JTAG para soldar.

A unidade principal é-nos apresentada num formato pouco habitual neste tipo de ferramenta. Trata-se de um interface que não necessita de estar conectado a um computador, estando para isso munida de um LCD táctil de 7’’ onde efectuamos todas as operações necessárias tais como ler e escrever uma ECU, gerir a memória interna do dispositivo e até configurar alguns parâmetros do interface ao nosso gosto. A qualidade dos acessórios que acompanham a máquina é também acima do que é normal, evidenciando-se nos fios de ligação em silicone e na fonte de alimentação de 5A capaz de suprir as necessidades de corrente das unidades de comando mais recentes.

A “toolbox” foi outra agradável surpresa. Dentro desta caixa de ferramentas encontram-se diversos acessórios para simplificar o processo de leitura e escrita – os frame adapters! Já utilizei alguns adaptadores destes de outros fornecedores e por vezes a vontade é soldar os pinos à placa de ler directamente de tão frustrante que pode ser alinhar os pinos com os pads. Mais uma vez a GTD pensou em todos esses pequenos pormenores e muniu os adaptadores deles de iluminação para a placa da ecu e, nas unidades em que é possível, de pinos-guia para que alinhar os pinos do adaptador com o contacto das placas de circuito impresso seja uma brincadeira de crianças e assim, efectivamente facilitar o processo.

 

 

          

 

Software

Bem, se o exterior surpreendeu, o “interior” não podia ser diferente. O sistema operativo nativo da VF2 é extremamente simples e eficaz. Alem do óbvio, de destacar que nos é possível fazer alguns ajustes pessoais, como o brilho do ecrã e o volume do som, é possível gerir a memória interna da máquina onde inclusive podemos ter um repositório de ficheiros organizado em pastas por exemplo como se de um disco rígido de um PC se tratasse. Na parte da leitura e escrita, temos que optar por OBD ou por Bdm/Jtag/Boot. Até este momento apenas tive oportunidade de testar o boot de SH725xx e a ferramenta OBD para Toyota/Lexus. Na função OBD todo o processo é muito simples bastando para isso seguir as instruções no ecrã. A função de boot é toda ela guiada pelo sistema operativo da máquina sendo-nos apresentados os esquemas de ligação das ECU na própria máquina dispensando assim a necessidade de procurar estes esquemas em PDFs em que temos que filtrar a informação que necessitamos ou até de carregar num ícone de HELP para a informação relevante ser mostrada.

 

VF2 Flasher - Processo de escrita em ECU Delphi DCM 3.7                 

 

Finalmente o processo de leitura e escrita das unidades testadas por nós revelou-se sempre muito rápido. Desde a identificação da unidade, leitura das várias secções do processador (flash/eeprom) e escrita dos mesmos. Permite-nos ainda, além do que seria de esperar – ler e escrever a área de mapeamento do motor – ler e escrever outras secções e memórias adicionais que estão presentes estendendo assim a utilidade do interface para profissionais de reparação de unidades de comando.

Conclusão

Em jeito de resumo, a GTD está de parabéns pelo excelente produto que disponibilizam e pelas soluções que apresentam. O VF2 Flasher está muito bem conseguido e o potencial de evolução é enorme, conforme certamente a excelente equipa por trás do desenvolvimento nos irá mostrar ao longo do tempo.

 

 

Dez202016 by Miguel Cunha3 Comments
Dieselpower Log View

Dieselpower Log View

Hardware & Software

Há diversos tipos de software para análise de dados, uns mais complexos outros mais simplistas, mas, no final aquilo que importa é a capacidade de obtenção de informação e a forma como esta é mostrada ao utilizador. o Dieselpower Log View é um software, criado pela DieselPower Engineering, que utiliza ficheiros do tipo .csv, como aqueles criados pelo VAG COM, e disponibiliza de forma gráfica os seus conteúdos.

Dieselpower Log View – Exemplo de um datalog de um 2.5 TDI.

 

A utilização deste software é relativamente simples, bastando para isso importar directamente o ficheiro gerado pelo vagcom. 

  1. Abrir ficheiro:

  2. Escolher os items a mostrar. (Por defeito são apresentados todos os elementos):

  3. Analisar os dados:

A análise deste tipo de dados depende daquilo que estamos a afinar e do objectivo a atingir. No exemplo acima vemos um 2.5 TDI, com um turbo alterado e injectores maiores, onde o objectivo era obter o máximo de potência. O resultado após diversas afinações é o que está à vista. A pressão efetuada (Azul) segue próxima da pressão pedida (azul escuro) e a válvula de geometria do turbo abre de uma forma progressiva e sem sobressaltos, indicando que a mistura que o motor está a receber é constante e não existem grandes oscilações na quantidade de gasóleo, caso contrário, o turbo teria maior dificuldade em acompanhar o respectivo pedido.

Este software está disponível para download aqui:

NomeDescriçãoPreçoObs
Dieselpower Log ViewSoftware para análise de datalogs. Importação directa dos ficheiros gerados pelo VCDS (Vagcom)
Gratuito – Comprar

 

Dez182016 by Miguel CunhaNo Comments
BitEdit – Editor de ficheiros para reprogramação

BitEdit – Editor de ficheiros para reprogramação

Hardware & Software

O BitEdit é um software para edição de ficheiros que disponibiliza, por módulos, a identificação dos respectivos mapas e nos permite editar, alterar e exportar os respectivos ficheiros para serem escritos na centralina. Não se trata de um software gratuito e por isso é necessária a utilização de uma “dongle” USB para protecção e é necessário estar conectado à internet.

Software BitEdit, módulo Denso Toyota

Este software tem um preço “acessível” e está neste momento em desenvolvimento, pelo que é de esperar que o seu valor suba. Para quem gosta de trabalhar com centralinas diferentes das habituais “bosch”, tem aqui um bom auxiliar de memória.

O software é vendido por módulos, sendo que obviamente há alguns mais caros do que outros, mas de uma forma geral os módulos têm preços equilibrados.

Alguns dos módulos existentes:

Toyota

Toyota Denso Diesel 1 – Software module for editing calibrations on Denso ECU of Toyota/Lexus cars with 2.0 and 2.2 litre diesel engines.

Toyota Denso Diesel 2 – Software module for editing calibrations on Denso ECU of Toyota/Lexus cars with 2.5 and 3.0 litre diesel engines.

Toyota Denso Diesel 3 – Software module for editing calibrations on Denso ECU of Toyota/Lexus cars with 4.5 litre diesel engines.

Toyota Denso Diesel 4 – Software module for editing calibrations on Denso ECU of Toyota Hino trucks with 4.0 litre diesel engines.

Toyota Denso Diesel 5 – Software module for editing calibrations on NewGen Denso ECU of Toyota vehicles with 2.4/2.8 litre diesel engines.

Toyota Bosch Diesel – Software module for editing calibrations on Bosch ECU of Toyota cars with 1.4 and 1.6 litre diesel engines.

Toyota Denso Petrol 1 – Software module for editing calibrations on Denso ECU of Toyota/Lexus/Scion cars with up to 2.0 litre petrol engines.

Toyota Denso Petrol 2 – Software module for editing calibrations on Denso ECU of Toyota/ Lexus/Scion cars with 2.4/2.5/2.7 litre petrol engines.

Toyota Denso Petrol 3 – Software module for editing calibrations on Denso ECU of Toyota/Lexus/Scion cars with 3.0/3.3/3.5 litre petrol engines.

Toyota Denso Petrol 4 – Software module for editing calibrations on Denso ECU of Toyota/Lexus cars with 4.0/4.3/4.6 litre petrol engines.

Toyota Denso Petrol 5 – Software module for editing calibrations on Denso ECU of Toyota/Lexus cars with 5.0/5.7 litre petrol engines.

Toyota Denso Petrol 6 – Software module for editing calibrations on Denso NewGen ECU of Toyota/Lexus cars with naturally aspirated petrol engines.

Toyota Denso Petrol Turbo – Software module for editing calibrations on Denso ECU of Toyota/Lexus cars with petrol turbo engines.

Toyota Denso Petrol Turbo Old – Software module for editing calibrations on Denso ECU of Toyota/Lexus cars with older petrol turbo engines.

Toyota Denso Gearbox – Software module for editing calibrations on Denso Gearbox ECUs of Toyota & Lexus cars.

Toyota Denso Diesel FULL – Package of Toyota Denso Diesel modules. 10% saving on purchase!

Toyota Denso Petrol FULL – Package of Toyota Denso Petrol modules. 10% saving on purchase!

Toyota Denso Diesel + Petrol FULL – Set of all available modules for Toyota Denso Diesel + Petrol. 15% saving on purchase!

 

Honda

Honda Keihin – Software module for editing calibrations of Honda Keihin ECUs of naturally aspirated petrol engines.

Honda Matsushita – Software module for editing calibrations of Honda Matsushita ECUs of naturally aspirated petrol engines.

Honda Hitachi – Software module for editing calibrations of Honda Hitachi ECUs of naturally aspirated petrol engines.

Honda Panasonic  – Software module for editing calibrations of Honda Panasonic ECUs of naturally aspirated petrol engines.

Honda Continental – Software module for editing calibrations of Honda Continental ECUs of naturally aspirated petrol engines.

Honda Motorola – Software module for editing calibrations of Honda Motorola ECUs of naturally aspirated petrol engines.

Honda Keihen Turbo 0.66 – Software module for editing calibrations of Honda/Acura Keihin ECUs of 0.66 turbocharged petrol engines.

Honda Keihen Turbo 2.3  – Software module for editing calibrations of Honda/Acura Keihin ECUs of 2.3 turbocharged petrol engines.

Honda Bosch Petrol Turbo – Software module for editing calibrations of Honda Bosch MED17.9.3 ECUs of turbocharged petrol engines.

Honda Package – Set of all 9 petrol modules for Honda. 10% saving on purchase!

 

Nissan

Nissan Hitachi Petrol Gen1 SH7054  – Software module for editing calibrations of Nissan Hitachi Gen1 ECUs of naturally aspirated petrol engines.

Nissan Hitachi Petrol Gen1 SH7055  – Software module for editing calibrations of Nissan Hitachi Gen1 ECUs of naturally aspirated petrol engines.

Nissan Hitachi Petrol Gen1 SH7058  – Software module for editing calibrations of Nissan Hitachi Gen1 ECUs of naturally aspirated petrol engines.

Nissan Hitachi Petrol Gen1 SH7059  – Software module for editing calibrations of Nissan Hitachi Gen1 ECUs of naturally aspirated petrol engines.

Nissan Hitachi Petrol Gen1 SH72xx  – Software module for editing calibrations of Nissan Hitachi Gen1 ECUs of naturally aspirated petrol engines.

Nissan Hitachi Petrol Turbo Gen1 – Software module for editing calibrations of Nissan Hitachi Gen1 ECUs of  turbocharged petrol engines.

Nissan Hitachi Petrol Gen2 – Software module for editing calibrations of Nissan Hitachi Gen2 ECUs of naturally aspirated and turbo petrol engines.

Nissan Package – Set of all 7 petrol modules to edit all petrol Nissan/Infiniti vehicles with Hitachi ECUs with Renesas SH7xxx MCUs. 15% saving on purchase!

 

Ford

Ford Marelli IAW 7GFR – Software module for editing calibrations of Magneti Marelli IAW 7GFR ECUs.

Ford Delphi DCM6.1  – Software module for editing calibrations of Delphi DCM6.1 ECUs.

 

VAG

VAG Marelli IAW 7GV – Software module for editing calibrations of Magneti Marelli IAW 7GV ECUs.

VAG Marelli IAW 9GV – Software module for editing calibrations of Magneti Marelli IAW 9GV ECUs.

 

Extreme Vehicles

Bosch MSE 3.0 – Software module for editing calibrations of Bosch MSE3.0 ECUs.

Delphi MT05.x – Software module for editing calibrations of Delphi MT05 and MT05.2 ECUs.

Bosch ME17.8.5 – Software module for editing calibrations of Bosch ME17.8.5 ECUs.

Bosch M17.8.7 – Software module for editing calibrations of Bosch M17.8.7 ECUs.

Arctic Cat Denso – Software module for editing calibrations of Arctic Cat snowmobiles with Denso ECUs.

 

Chrysler / Dodge / Jeep / Fiat

Motorola NGC4 – Software module for editing calibrations of Chrysler/Dodge/Jeep vehicles with NGC4 ECUs,

Motorola NGC4A – Software module for editing calibrations of Chrysler/Dodge/Jeep vehicles with NGC4A ECUs.

Continental GPEC (SIM90) – Software module for editing calibrations of Chrysler/Dodge/Jeep vehicles with Continental GPEC (SIM90) ECUs

Continental GPEC2 – Software module for editing calibrations of Chrysler/Dodge/Jeep and Fiat vehicles with Continental GPEC2 ECUs.

Continental GPEC2A – Software module for editing calibrations of Chrysler/Dodge/Jeep and Fiat vehicles with Continental GPEC2A ECUs.

Marelli 8GX – Software module for editing calibrations of 1.4 T-Jet petrol turbo fitted in Dodge, Jeep and Fiat vehicles with Marelli 8GX.

 

De momento a BitEdit, em conjunto com a www.chiptuningshop.uk, têm uma promoção a decorrer até ao dia 31-12-2016 em que oferecem 15% de desconto sobre todos os produtos da BitEdit.

Mais informação aqui: https://www.chiptuningshop.co.uk/news

Out112016 by Miguel CunhaNo Comments
Software – Virtual Dyno

Software – Virtual Dyno

Hardware & Software

virtualdyno21O software Virtual Dyno foi-me dado a conhecer há uns meses por intermédio de um leitor do blog, ao qual desde já agradeço a ajuda em configurar e experimentar o mesmo. As medições de potência são sempre um quebra cabeças, seja num banco de potência, seja via software, seja por telepatia, os valores apresentados são sempre subjectivos e sujeitos a escrutínio.

Há quem venere as medições de potência, há quem seja adepto do cúzometro (dinamómetro de cú, em estrada) e há aqueles que o usam como uma ferramenta de trabalho, que no fundo é apenas o que eles são, uma forma de medir diferenças de potência e binário.

 

Software

O software é simples de usar e já traz uma base de dados com alguns carros. As informações necessárias para o software funcionar são simples. Peso, relação de caixa e diâmetro de roda. A este junta-se os dados obtidos pelo software de datalog, de onde apenas é necessária a rotação e respectivo tempo. O software aceita ficheiros de datalog de diferentes softwares, entre eles o vag-com, crome, tuner pro, neptune, etc.

Virtual Dyno
Exemplo: Quatro testes feitos em estrada (mesma estrada) com ficheiros diferentes.

 

O que caracteriza este software, e é a razão deste meu artigo, é a sua coerência. Se os dados forem adquiridos na mesma estrada, de preferência sem qualquer inclinação, as medidas registadas são muito próximas da realidade e constantes.

Teste feito em banco de potência:

410-26-24psi-dyno
Medição de potência em banco Dynojet

Teste efetuado pelo software Virtual Dyno

26psi-road-pulls
Teste efectuado via Virtual Dyno

O software pode ser adquirido gratuitamente e totalmente funcional: Download

Para mais informações: http://virtualdyno.net/