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Mar92018 by Miguel CunhaNo Comments

VF2 Flasher – SID 310/309/307/306/305

E novamente a VF2 Flasher volta a surpreender com a capacidade de escrever, via OBD2, todas as unidades Siemens SID e EMS do grupo Renault. Pode parecer apenas "mais um desenvolvimento", mas na realidade é um grande passo em frente e até à data único no mundo, que nos mostra que esta ferramenta, 100% Portuguesa, consegue estar à frente do mercado, a inovar. Segue a newsletter oficial: VF2 Flasher Update v2.0.0.0 Today we are very proud to deliver release 2 of VF2 Flasher, the first update of 2018! Several months of close cooperation with Renault tuners and very hard development work have resulted in the biggest update we ever released - fully tested. Apart from a major graphical user interface redesign we are introducing high-demand features which are, to date, unique to the VF2 Flasher. All modern…

Out222017 by Miguel CunhaNo Comments

VF2 Flasher – Custom

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A VF2 Flasher dispõe de uma nova forma de aquisição, a um preço mais acessível e com a possibilidade de se ajustar às nossas necessidades. Tal como acontece com os diversos hardwares do mercado, a VF2 Flasher pode ser adquirida por módulos, que obviamente se tornam mais caros se todos somados, mas, para utilizações mais especificas permitem que se adquira esta máquina por menos de 3000€, o que é um preço excelente se considerarmos as potencialidades desta máquina. A configuração desta máquina poderá ser feita aqui: https://www.greentechnologydevices.com/product/vf2master_rp/ De notar que esta oferta apenas é benéfica para aqueles que já dispõem de soluções para diversos protocolos e querem, por exemplo, utilizar as capacidades de leitura via bootloader (Tricore) da máquina. O pack completo, incluíndo cabos de ligação, adaptador para EDC17, Password reader…

Out182017 by Miguel CunhaNo Comments

OLS300 – Disponível para venda

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O famoso emulador OLS300 encontra-se novamente à venda. A EVC, produtora do software WinOLS, lançou novamente para o mercado o emulador de memórias OLS300. Esta ferramenta permite emular em tempo real algumas memórias e permite ao utilizador, em tempo real a partir do WinOLS, mapear a unidade de comando. A capacidade deste emulador é imensa e é ideal para aqueles trabalhos mais "complicados" que exigem muito trabalho de testes e afinações. Infelizmente o "novo" OLS300 em nada mudou, pelo que apenas é capaz de lidar com memórias mais antigas e, para muitos, obsoletas. Memórias compatíveis com o OLS300 PSOP44 PLCC32 DIL28/32 DIL40 PLCC68 As memórias PSOP44 e PLCC32 são "apetitosas", pois permitem a reprogramação em tempo real das famosas unidades EDC15, tão populares no mundo do chiptuning. Alguns vídeos…

Mai72017 by Miguel Cunha1 Comment

Aplicação para Android – Sedox Performance

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A Sedox Performance, uma empresa Norueguesa que se dedica ao chiptuning, lançou uma aplicação para android na qual temos à disposição uma base de dados com os ganhos nas reprogramações dos diferentes veículos/motores. Esta aplicação é de utilização simples e apresenta-se rápida e com uma base de dados já bastante considerável. Este tipo de aplicações/base de dados são especialmente úteis para quando queremos ter uma ideia dos ganhos que um motor é capaz, antes sequer de conhecer o motor ou a respectiva calibração. Obviamente o seu uso deverá ser feito com critério e espírito critico, ainda que, daquilo que conheço da Sedox Performance, são bons profissionais nesta área. Assim sendo, da próxima vez que o cliente lhe perguntar quantos cavalos ganha o seu Chevrolet Matiz 1.0 ou o SsangYong Rexton…

Mar212017 by Miguel CunhaNo Comments

Nova geração de adaptadores de BDM

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A Ecubay lançou uma nova linha de adaptadores de bdm para unidades Bosch, Siemens, Magnetti Marelli e Delphi. Estes adaptadores destacam-se dos já habituais pela sua capacidade em se adaptar aos diferentes hardwares disponíveis para leitura. Assim sendo, o mesmo adaptador, poderá ser ligado nas seguintes máquinas: K-TAG Trasdata BDM100 FGtech Galletto Seguem algumas imagens do adaptador de BDM para unidades BOSCH: [envira-gallery id="4547"] As características principais destes adaptadores são: Support para diferentes máquinas. Adaptador para as unidades Bosch MPC5xx. Disponíveis em dois tamanhos (4 e 6 cm). O adaptador tem diversos cortes e janelas que permitem uma melhor visualização das ligações e também a entrada de luz. Ligação de massa no conector para testar directamente com a unidade e garantir que a ligação está correcta. Marcações e identificação de todos os…

Mar162017 by Miguel CunhaNo Comments

MTX DTC Remover – Software para eliminar códigos de avaria

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A MTX disponibiliza este software que serve o propósito de eliminar códigos de avaria em diversas unidades. O software tem um preço fixo e os updates são fornecidos sem qualquer pagamento extra, pelo que, para quem necessitar deste tipo de serviços poderá compensar. A lista de unidades suportadas é a seguinte: Car Manufacturer ECU Alfa / Fiat / Lancia Bosch EDC15C2 Alfa / Fiat / Lancia Bosch EDC15C7 Alfa / Fiat / Lancia Bosch EDC16C8 Alfa / Fiat / Lancia Bosch EDC16C9 Alfa / Fiat / Lancia Bosch EDC16C39 Alfa / Fiat / Lancia Bosch ME7.9.10 Alfa / Fiat / Lancia Bosch EDC17C49 Alfa / Fiat / Lancia 6JF Marelli Alfa / Fiat / Lancia Marelli 6F3 Alfa / Fiat / Lancia Marelli 8F2 Alfa / Fiat / Lancia Marelli…

Jan42017 by Miguel Cunha6 Comments

VF2 Flasher – Ensaio pela RL Motorsport

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Para que a reprogramação do Polo 1.2 TDI (ver artigo) fosse possível a RL Motorsport adquiriu um novo equipamento de programação, a VF2 Flasher. Após a utilização do mesmo e de alguns testes, Rui Lopes, proprietário da empresa RL Motorsport, escreveu um pequeno review sobre a mesma, o qual irei partilhar com vocês. Review VF2 Flasher Sendo um interface que tem vindo a conquistar cada vez mais mercado, destacando-se já mais do que uma vez pela introdução de protocolos até ao momento indisponíveis, resolvi usar o protocolo SH725xx Renesas como desculpa para adquirir este interface. Tendo eu nos últimos 14 anos adquirido bastante equipamento original de outros fornecedores e lidado com o suporte técnico dos mesmos e lidado indirectamente com outros tantos, não me lembro de ter tido uma experiência tão…

Dez202016 by Miguel Cunha3 Comments

Dieselpower Log View

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Há diversos tipos de software para análise de dados, uns mais complexos outros mais simplistas, mas, no final aquilo que importa é a capacidade de obtenção de informação e a forma como esta é mostrada ao utilizador. o Dieselpower Log View é um software, criado pela DieselPower Engineering, que utiliza ficheiros do tipo .csv, como aqueles criados pelo VAG COM, e disponibiliza de forma gráfica os seus conteúdos. [caption id="attachment_2215" align="aligncenter" width="800"] Dieselpower Log View - Exemplo de um datalog de um 2.5 TDI.[/caption] A utilização deste software é relativamente simples, bastando para isso importar directamente o ficheiro gerado pelo vagcom. Abrir ficheiro: Escolher os items a mostrar. (Por defeito são apresentados todos os elementos): Analisar os dados: A análise deste tipo de dados depende daquilo que estamos a afinar…

Dez182016 by Miguel CunhaNo Comments

BitEdit – Editor de ficheiros para reprogramação

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O BitEdit é um software para edição de ficheiros que disponibiliza, por módulos, a identificação dos respectivos mapas e nos permite editar, alterar e exportar os respectivos ficheiros para serem escritos na centralina. Não se trata de um software gratuito e por isso é necessária a utilização de uma "dongle" USB para protecção e é necessário estar conectado à internet. [caption id="attachment_2235" align="aligncenter" width="800"] Software BitEdit, módulo Denso Toyota[/caption] Este software tem um preço "acessível" e está neste momento em desenvolvimento, pelo que é de esperar que o seu valor suba. Para quem gosta de trabalhar com centralinas diferentes das habituais "bosch", tem aqui um bom auxiliar de memória. O software é vendido por módulos, sendo que obviamente há alguns mais caros do que outros, mas de uma forma geral…

Out112016 by Miguel CunhaNo Comments

Software – Virtual Dyno

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O software Virtual Dyno foi-me dado a conhecer há uns meses por intermédio de um leitor do blog, ao qual desde já agradeço a ajuda em configurar e experimentar o mesmo. As medições de potência são sempre um quebra cabeças, seja num banco de potência, seja via software, seja por telepatia, os valores apresentados são sempre subjectivos e sujeitos a escrutínio. Há quem venere as medições de potência, há quem seja adepto do cúzometro (dinamómetro de cú, em estrada) e há aqueles que o usam como uma ferramenta de trabalho, que no fundo é apenas o que eles são, uma forma de medir diferenças de potência e binário. https://www.youtube.com/watch?v=PHINgWgSLno Software O software é simples de usar e já traz uma base de dados com alguns carros. As informações necessárias…