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Introdução à unidade Bosch EDC15C
Introdução à gestão das unidades de comando diesel. Modelo de gestão BOSCH EDC15C e relação entre os diversos mapas da unidade.
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Introdução à reprogramação
Noções gerais sobre um motor diesel e caracterização das grandezas potência e binário. Determinação dos dados necessários para proceder à reprogramação de centralinas.
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Identificação de mapas
Identificação dos principais mapas das unidades EDC15C. Análise e correlação entre mapas.
- Identificação de mapas EDC15C – Mapa da EGR
- Identificação de mapas EDC15C – Limitadores de binário
- Identificação de mapas EDC15C – Mapas de pressão do turbo
- Identificação de mapas EDC15C – Mapa da pressão de rail
- Identificação de mapas EDC15C – Mapas da pressão de rail II
- Identificação de mapas EDC15C – Duração da injeção
- Identificação de mapas EDC15C – Mapas de inicio da injeção
- Identificação de mapas EDC15C – Mapas do pedal de acelerador
- Identificação de mapas EDC15C – Mapa de arranque
- Identificação de mapas EDC15C – Mapas de limitação de fumo
- Identificação de mapas EDC15C – Mapas de limitação de fumo II
- Identificação de mapas EDC15C – Limitadores de binário II
- Identificação de mapas EDC15C – Limitadores de binário III
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Reprogramação dos mapas
Alteração e calibração dos mapas da unidade para o aumento de potência e eficiência geral do motor.
- Reprogramação de mapas EDC15C – Limitadores de binário
- Reprogramação de mapas EDC15C – Limitadores de fumo
- Reprogramação de mapas EDC15C – Mapas de pressão do turbo
- Reprogramação de mapas EDC15C – Mapas de duração da injeção
- Reprogramação de mapas EDC15C – Mapas da pressão de rail
- Reprogramação de mapas EDC15C – Mapas de inicio da injeção
- Reprogramação de mapas EDC15C – Mapas de inicio da injeção II
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