VF2 Flasher Update v1.9.2.8 – SID 807, SID 807EVO e  SID 209 via OBD

VF2 Flasher Update v1.9.2.8 – SID 807, SID 807EVO e SID 209 via OBD

Notícias
A VF2 Flasher lançou mais um update, com algumas novidades interessantes. De destacar a capacidade, até agora única no mundo, de ler a unidades Siemens SID807, SID 807Evo e SID 209 via OBD2. Para além desta grande novidade é também de destacar a capacidade de ler e escrever em unidades HV17.4.1., as novas unidades utilizadas pelo grupo PSA, nas motorizações híbridas. Estas novas soluções já foram testadas, e aprovadas, pelo nosso parceiro SPC Power, o qual nos cedeu estas imagens:   [caption id="attachment_7094" align="aligncenter" width="640"] Leitura e escrita da SID 807EVO via OBD - Cortesia da SPC Power[/caption] [caption id="attachment_7095" align="aligncenter" width="640"] A leitura destas unidades é feita de forma rápida e, devido ao formato da VF2, prática! Não é necessário computador visto que a unidade é portátil e dispõe…
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Reprogramação em Citroen Jumper 2.3 HDI (SID208 PSA) pela SPC POWER

Reprogramação em Citroen Jumper 2.3 HDI (SID208 PSA) pela SPC POWER

Notícias
Para comemorar a entrada na primavera a SPC Power, munido de uma VF2 Flasher "especial", desenvolveu a primeira solução no mundo nas unidades SID208 PSA. (...sim...no mundo) Para isso foi necessária a especial colaboração da Green Technology Devices, que desenvolveu o respectivo protocolo em tempo record e permitiu o respectivo desenvolvimento do software. Este desenvolvimento foi acompanhado por mim, e devido ao conhecimento prévio destas motorizações,  não foram precisas muitos testes para que, de forma limpa e segura, se alcançassem resultados bastante positivos. O trabalho de pesquisa e desenvolvimento foi efetuado pelo Bruno, responsável da empresa SPC Power, à qual agradeço a oportunidade de participar em mais uma estreia.     Desenvolvimento A "cobaia" foi uma Citroen Jumper, 2.3HDI de 130HP, gentilmente cedida e rapidamente testada para garantir a sua "saúde"…
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EDC16C34 – 1.6 HDI Launch control

EDC16C34 – 1.6 HDI Launch control

Reprogramação de ECU´s
Trata-se de um Citroen C2 1.6 HDI 109hp, o qual conta já com uma vasta lista de modificações, as quais têm vindo a ser acompanhas "eletrónicamente" por mim, sendo a última a activação do launch control. Antes demais, aqui fica o resultado: [embed]https://www.youtube.com/watch?v=0awqpMvhsXo[/embed]   Este tipo de "launch control" não o é de todo, é apenas uma limitação de rotação que permite algum ganho de pressão de turbo. Neste caso o motor consegue gerar cerca de 0.7 bar de pressão, tendo em conta que o turbo é um Garrett GT2052V, grande quanto baste para este motor. Este tipo de "invenções" pode ser feita recorrendo a limitadores por velocidade, por relação de caixa ou através da manipulação das relações de caixa. Nesta unidade apenas foi necessário adulterar o limitador por velocidade.
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Reprogramação de centralinas – O que NÃO fazer!

Reprogramação de centralinas – O que NÃO fazer!

Reprogramação de ECU´s
[caption id="attachment_3685" align="alignleft" width="233"] "Habemus papam" - Algo frequente nas alterações e reprogramações de centralinas[/caption] Ao comprar uma reprogramação,como em tudo na vida, recebemos aquilo que pagamos e a menos que alguém esteja a trabalhar para aquecer, não vão receber mais do que aquilo que pagaram e isto aplica-se também à reprogramação de centralinas. Camarão a preço de tremoço não há, e se houver já está fora do prazo, pelo que é necessário cuidado na altura de escolher quem lhe vai "enfiar a ficha"...salvo seja.   Mas esta introdução toda não vem ao acaso, pois as alterações electrónicas, tais como as mecânicas, volvidos tantos anos ainda têm a capacidade de me surpreender. Esta "vontade" de escrever surge após ter acedido a um pedido para modificar um ficheiro por forma a linearizar um…
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