Nova geração de adaptadores de BDM

Nova geração de adaptadores de BDM

Hardware & Software
A Ecubay lançou uma nova linha de adaptadores de bdm para unidades Bosch, Siemens, Magnetti Marelli  e Delphi. Estes adaptadores destacam-se dos já habituais pela sua capacidade em se adaptar aos diferentes hardwares disponíveis para leitura. Assim sendo, o mesmo adaptador, poderá ser ligado nas seguintes máquinas: K-TAG Trasdata BDM100 FGtech Galletto Seguem algumas imagens do adaptador de BDM para unidades BOSCH: [envira-gallery id="4547"] As características principais destes adaptadores são: Support para diferentes máquinas. Adaptador para as unidades Bosch MPC5xx. Disponíveis em dois tamanhos (4 e 6 cm). O adaptador tem diversos cortes e janelas que permitem uma melhor visualização das ligações e também a entrada de luz. Ligação de massa no conector para testar directamente com a unidade e garantir que a ligação está correcta. Marcações e identificação de todos os…
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Tricore BDM Frame – Second generation

Tricore BDM Frame – Second generation

Hardware & Software
A ecubay (CarPro), conhecida pelas suas soluções em hardware para reprogramação acaba de lançar uma nova frame para BDM. Desta feita aparece com uma solução com apenas uma haste rotativa que permite mover os conectores e pads para o lado, ganhando espaço para soldar ou picar um terminal.   Anúncio oficial (ecubay.com): News, differences and big improvements. Flexibility, friendly handling, carrying and good place adaptation. What makes this tool different from other available tools? Why is this tool higher priced than some other available tools? Why should i decide to useSecond generation Tricore BDM Frame instead of cheaper tools? You will find all answers in the next 24 facts. 1. 360 degree rotation 2. non conductive anodized surface, ergonomically shaped elements for easy cleaning and carrying without sharp edges, surface of…
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Reprogramação de centralinas

Reprogramação de centralinas

Reprogramação de ECU´s
Porquê a reprogramação de centralinas? Longe vão os tempos em que as "box´s de potência" eram o pináculo no mundo do "tuning" automóvel, mundo esse onde um simples desportivo (vulgarmente conhecido como carro comercial a gasóleo a deitar fumo) com motor de dois litros de cilindrada atingia potências superiores a 110 cavalos.   Os tempos são outros, a necessidade de potência aumentou tanto ou mais quanto a obesidade na industria automóvel e nos dias que correm as alterações electrónicas nos automóveis atingem níveis de complexidade elevados...ou desafiantes. ;)  [caption id="" align="aligncenter" width="429"] Leitura/escrita via BDM[/caption] O propósito deste blog é o de partilhar informação acerca desta "arte"..... até já!!
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