Nova geração de adaptadores de BDM

Nova geração de adaptadores de BDM

Hardware & Software
A Ecubay lançou uma nova linha de adaptadores de bdm para unidades Bosch, Siemens, Magnetti Marelli  e Delphi. Estes adaptadores destacam-se dos já habituais pela sua capacidade em se adaptar aos diferentes hardwares disponíveis para leitura. Assim sendo, o mesmo adaptador, poderá ser ligado nas seguintes máquinas: K-TAG Trasdata BDM100 FGtech Galletto Seguem algumas imagens do adaptador de BDM para unidades BOSCH: [envira-gallery id="4547"] As características principais destes adaptadores são: Support para diferentes máquinas. Adaptador para as unidades Bosch MPC5xx. Disponíveis em dois tamanhos (4 e 6 cm). O adaptador tem diversos cortes e janelas que permitem uma melhor visualização das ligações e também a entrada de luz. Ligação de massa no conector para testar directamente com a unidade e garantir que a ligação está correcta. Marcações e identificação de todos os…
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FG Tech Galletto – ERRO no driver CAN para DCM3.7 – RESOLVIDO

FG Tech Galletto – ERRO no driver CAN para DCM3.7 – RESOLVIDO

Notícias
ATENÇÃO A FGTech removeu o driver o seguinte driver: 12/16 OBD driver CAN for VAG ECU DCM3.7 Read/Write and Recovery, Checksum A possibilidade de escrita desta unidades foi removida da listagem do Galletto, sem qualquer aviso prévio, a partir de um update sem anúncio. O suporte para estas unidades, que já é esperado desde 2012, parece que ainda não está concluído e este "mini" update já causou alguns problemas, a quem tentou mapear estas unidades e acabou por ver o Galletto bloquear durante a escrita, sem que qualquer solução tenha sido dada entretanto. Os contactos com a FGTech têm sido, como habitual, infrutíferos, não havendo qualquer solução à vista. UPDATE 24/12 O problema já foi corrigido, o driver sofreu uma actualização, mais uma vez fantasma, que permite a escrita dos ficheiro,…
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FG Tech Galletto – Update 12/16 OBD driver CAN para DCM3.7

FG Tech Galletto – Update 12/16 OBD driver CAN para DCM3.7

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Não demorou até ao aparecimento do drivers para as Delphi DCM3.7 por parte da FGtech. Com este update aparecem também mais algumas novidades, entre elas: 12/16 OBD driver CAN for VAG ECU DCM3.7 Read/Write and Recovery, Checksum 12/16 OBD driver CAN for VOLVO ECU ME9.0 Read/Write and Recovery, Checksum, EEprom management 12/16 OBD driver K for Mini ECU Siemens EMS5150 Read/Write and Recovery, Checksum 12/16 OBD driver K for Mini / Land Rover ECU Siemens EMS Read/Write and Recovery, Checksum 12/16 OBD driver K for Mini ECU Siemens EMS2 Read/Write and Recovery, Checksum 12/16 OBD driver CAN for ISUZU Euro 4 ECU Delphi Read/Write and Recovery, Checksum 12/16 OBD driver CAN for ISUZU Euro 6 ECU Transtron Read/Write and Recovery, Checksum 11/16 OBD driver CAN for MAZDA ECU Denso R2xx…
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FG Tech Galletto – Update 09/2016 V2

FG Tech Galletto – Update 09/2016 V2

Notícias
A Galletto volta com mais um update de software, outra vez, e reforça a gama de leituras de unidades mais antigas. Este update conta com ainda mais acessos à leitura de eproms de unidades como a ME7 e EDC15p/v. Lista de alterações: 09/16 Tool Password Tricore Special Mode for TOYOTA MEG17.9.52 09/16 OBD driver CAN for ECU Denso Suzuki SH7055 Full Mode Read/Write and Recovery, Checksum, EEprom Management 09/16 OBD driver K for VAG ECU MED7.5.11 Full Mode Read/Write, Recovery, EEprom management 09/16 OBD driver CAN for VOLVO ECU EDC16C34 Full Mode Read/Write, Recovery, Checksum, EEprom management 09/16 OBD driver CAN for VOLVO ECU ME7.0 Full Mode Read/Write, Recovery, EEprom management 09/16 OBD driver K for JEEP/CHRYSLER ECU EDC15 C5 Full Mode Read/Write, Recovery, EEprom management 09/16 OBD driver K…
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FG Technology (Galletto) – Update 07/2016

FG Technology (Galletto) – Update 07/2016

Notícias
Update para a Galletto 07/2016:07/16 OBD driver CAN for Ford ECU Siemens SIM28 Read/Write, Recovery 07/16 OBD driver K for SMART ECU EDG15C-5.x Full Mode Read/Write, Recovery, EEprom management07/16 OBD driver K for PEUGEOT/CITROEN ECU EDC15C2 Full Mode Read/Write, Recovery, EEprom management07/16 OBD driver K for BMW/LAND ROVER ECU EDC15C4 Full Mode Read/Write, Recovery, EEprom management07/16 OBD driver K for OPEL ECU EDC15C7 Full Mode Read/Write, Recovery, EEprom management07/16 OBD driver K for FIAT ECU EDC15C7 Full Mode Read/Write, Recovery, EEprom management07/16 OBD driver CAN for Jeep ECU Motorola NGC4 Read/Write, Recovery 07/16 OBD driver K for ECU Marelli IAW 5SF.A1 Full Mode Read/Write, Recovery, Checksum, EEprom management06/16 Tool Boot Fujitsu Control Unit Auto5 (AGCO group) Read/Write and Recovery06/16 OBD driver CAN for CLAAS ECU Bosch EDC17C53 Read/Write and Recovery, Checksum06/16 OBD…
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Onde está a porta OBD ?!

Onde está a porta OBD ?!

Artigos Técnicos
 [caption id="" align="alignleft" width="320"] Toyota 4A-GE com dois carburadores Weber[/caption] Um motor de combustão interna que funcione sobre o ciclo Otto (vulgo...motor a gasolina) necessita de duas coisas muito simples para funcionar, uma mistura (ar/combustível) e de uma fonte de ignição (faísca produzida pelas velas), apenas temos que garantir que isto acontece no tempo certo. A produção de potência num motor do ciclo Otto está directamente ligada à quantidade de ar que este consegue comprimir, e por isso as alterações feitas num motor, que resultam em aumentos expressivos de potência, vão sempre de encontro a um aumento da quantidade de ar nos cilindros. Melhoramentos no sistema de admissão de ar, alteração da duração e perfil de abertura das válvulas, aumento da saída de gases de escape, entre muitas outras alterações…
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